Benzineprijs blijft op recordhoogte: automobilist betaalt ruim 2,70 euro per liter

De benzineprijs in Nederland heeft gisteren een nieuw record bereikt en blijft vandaag op recordhoogte. De gemiddelde landelijke adviesprijs voor een liter Euro95 (E10) staat zondag op 2,712 euro. Nog nooit eerder lag deze adviesprijs zo hoog. Ook diesel blijft met 2,681 euro per liter bijzonder duur.

Volgens UnitedConsumers bedraagt de gemiddelde landelijke adviesprijs zondag 6 september 2,712 euro voor Euro95, 2,681 euro voor diesel en 1,253 euro voor LPG. De organisatie berekent deze prijzen dagelijks aan de hand van de adviesprijzen van vijf grote oliemaatschappijen. De daadwerkelijke prijs aan de pomp kan per tankstation aanzienlijk verschillen.

Nieuw record voor benzine

Het vorige hoogtepunt is daarmee geëvenaard. Op zaterdag 5 september werd voor Euro95 voor het eerst een adviesprijs van 2,712 euro per liter geregistreerd. Dat is volgens de prijshistorie van UnitedConsumers de hoogste benzineprijs sinds de organisatie in 2000 begon met het bijhouden van de prijzen.

Diesel staat momenteel op 2,681 euro per liter. Het historische record voor diesel ligt nog hoger: op 8 april van dit jaar bedroeg de gemiddelde landelijke adviesprijs 2,819 euro per liter.

Wie tegen de huidige adviesprijs 50 liter Euro95 tankt, is daarvoor ongeveer 135,60 euro kwijt. Voor 50 liter diesel komt een tankbeurt uit op ongeveer 134 euro.

Spanningen in Midden-Oosten drijven olieprijs op

Een belangrijke oorzaak van de hoge prijzen is de onrust op de internationale oliemarkt. De spanningen rond Iran en de aanhoudende problemen met de olieaanvoer vanuit het Midden-Oosten zorgen voor onzekerheid over de beschikbaarheid van olie.

De prijs van Brent-olie steeg afgelopen week met ongeveer 7,6 procent en sloot vrijdag op 96,28 dollar per vat. Ook verstoringen van de scheepvaart en aanvallen op Russische raffinaderijen zorgen voor extra druk op de internationale oliemarkt.

De Nederlandse overheid stelt dat er door de situatie in het Midden-Oosten wereldwijd minder ruwe olie wordt aangevoerd. Daardoor blijven onder meer benzine en diesel duur.

Nederland spreekt strategische olievoorraad aan

Het kabinet heeft vanwege de situatie inmiddels besloten opnieuw een deel van de strategische Nederlandse olievoorraad op de markt te brengen. Nederland doet dat samen met andere landen die zijn aangesloten bij het Internationaal Energieagentschap.

Deze maand wordt in Nederland in totaal ongeveer 105 kiloton aan olieproducten beschikbaar gesteld. Het gaat om ongeveer 45 kiloton benzine, 50 kiloton diesel en 10 kiloton duurzame HVO-diesel. In totaal komt dat neer op ongeveer 780.000 vaten.

Door extra brandstof op de markt te brengen hoopt het kabinet de druk op de olieprijs te verminderen. Het is niet de eerste keer dit jaar dat strategische voorraden worden ingezet. Nederland en andere landen besloten eerder al tot ingrijpen vanwege de verstoringen rond de Straat van Hormuz.

Flink deel van de pompprijs bestaat uit belasting

Niet alleen de olieprijs bepaalt wat automobilisten uiteindelijk betalen. Ook belastingen vormen een belangrijk deel van de Nederlandse brandstofprijs.

In 2026 bedraagt de accijns ongeveer 84,5 cent per liter benzine, 55,2 cent per liter diesel en 19,9 cent per liter LPG. Over de uiteindelijke brandstofprijs wordt daarnaast btw geheven.

De accijnzen zijn momenteel nog tijdelijk verlaagd. Deze regeling loopt tot en met 31 december 2026. Zonder de korting zou het accijnstarief volgens de Rijksoverheid hoger liggen.

Prijzen kunnen verder schommelen

Hoe de brandstofprijzen zich de komende weken ontwikkelen, is vooral afhankelijk van de internationale oliemarkt. Wanneer de spanningen in het Midden-Oosten verder oplopen of de olieaanvoer verder wordt verstoord, kan dat opnieuw voor hogere prijzen zorgen.

Andersom kan een dalende olieprijs uiteindelijk verlichting geven aan de pomp. Veranderingen op de oliemarkt zijn echter meestal niet direct één-op-één terug te zien bij Nederlandse tankstations.